使命E有一个真名:与保时捷Taycan会面

虽然Maroon 5的主唱Adam Levine已经对它进行了抨击,并且一小部分汽车媒体在低速驾驶原型行驶几英里来挑逗动力系统,但Mission E电动运动轿车继续以极其缓慢的速度行驶走向现实。不过,周五,这些人至少知道这辆车的名字,可能是第一个给特斯拉省钱的车。使命E已经死了。根据保时捷的说法,Taycan.A的屏幕保护可以保存。保时捷的名字源于“欧亚”,可以粗略地翻译为“活泼的年轻马”。(这是该公司徽标的参考,包括在其中心的跳跃马。)“我们的新型电动跑车坚固可靠;它是一个可以持续合作的车辆保时捷董事长奥利弗布鲁姆在一份声明中表示,长途跋涉是自由的缩影。它也与公司通常的命名惯例有些一致,它将其描述为“与相应模型及其特征的具体联系” - 尽管这些特征实际上很少具有一致性。 Boxster指的是发动机和敞篷跑车设计,Cayenne暗示“狡猾”,Cayman是“尖锐而敏捷”的,就像它的名字命名的鳄鱼,Macan来自印度尼西亚语中的老虎,而Panamera则涉及Panamericana集会。但是,嘿,保时捷的汽车,保时捷的规则。保时捷泰康的名字宣布视频。当Taycan最终在2019年下半年的某个时候以生产形式亮相时,它可能与我们习惯使用的图像有所不同,所有图像都描绘了这个概念。但动力总成已得到确认:两台永久激活的同步电机组合产生超过600马力的动力。它将在3.5秒内达到每小时60英里,在不到12秒的时间内达到124英里/小时的最高速度。保时捷声称可以在不损失性能的情况下连续多次发射,并且根据新欧洲驾驶循环(NEDC)标准,每次测试的最大射程将超过300英里,这些标准通常比美国标准更慷慨。屏幕抓取来自保时捷Taycan名称公告视频。该公司今天还宣布,它将在2020年前将电动汽车的未来投资翻一番,达到700亿美元进入Taycan va巨头,现有车型的进一步电气化,充电基础设施的扩展,R& D新技术的扩展以及所有电动车型的生产基地的扩展。 首先将是支持Taycan的新基础设施:一个专门的装配区,电动机制造和一个新的车身车间,都在斯图加特。现在,请坐下来观看保时捷狂热分子对新名称的争论。我的投票:就像它的公司兄弟VW Tiguan或Touareg一样 - 它有点太奇怪了,我们可以说。它有天赋,但它并不尖锐或特别令人回味,因为它是无法辨认的。当你转动出来的气体时,这个问题会在车轮后面发生吗?可能不是。

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