2019年雪佛兰科罗拉多ZR2野牛:终极中型皮卡车

年份制造型号: 2019年雪佛兰科罗拉多ZR2 Bison Topline:雪佛兰与售后市场卡车装备商AEV合作,将已经具备的ZR2更进一步,从而创造了Bison。 ]最新消息: AEV设计了五个防滑板,以增加对底盘的保护,例如油底壳,油箱,分动箱以及前后锁定差速器。这些防滑板由热冲压的硼钢制成,可以保护这些重要部件,同时驾驶可以轻松撕裂软铝的岩石和锯齿状地形。卡车装备也设计了新的前后钢制保险杠,以保护卡车免受障碍物的侵害。 。前保险杠有绞车的工厂住宿,虽然这可能需要重新安置f不要车牌安装。与标准的ZR2保险杠不同,Bison的钢制保险杠为一对标准工厂雾灯提供了一个位置。后保险杠采用底盘安装的管状角件,环绕后四分之一面板以提供一些额外的保护,并且还具有两个集成的恢复点,以便在事情不按计划进行时。最后,一个带有流通“雪佛兰”字样的新格栅取代了传统的bowtie.AEV设计的冲压钢后保险杠。保持ZR2 Bison种植在路面上的是一套31英寸Goodyear Wrangler Duratrac越野轮胎安装在Bison特定的17 x 8英寸铝轮毂上。与标准ZR2相比,这种变型还增加了更宽的挡泥板,以配合新的橡胶和3.5英寸更宽的后履带。内部,不包括虽然其他所有东西都带有AEV标志,但是头枕的缝合和地板衬里都有。在室外,通气管可在尘土飞扬的小径上行驶时提供适当的空气过滤。后部配件包括前后锁定电子差速器,Multimatic DSSV减震器,越野摇臂保护装置,Autotrac分动箱和后轴,比率为3.42。就像在标准的ZR2中一样,Bison可以配备可选的2.8升Duramax涡轮增压柴油机。报价:“自推出以来我们就一直关注科罗拉多州,而ZR2确实引起了我们的注意,” AEV创始人兼总裁Dave Harriton说。 “由于这是我们首次采用AEV处理的雪佛兰汽车,我们希望通过行业首次使用热冲压硼来做一些特别的工作钢。我们还期望科罗拉多州的车手会喜欢ZR2 Bison上前后保险杠的坚固性。“你需要知道的是什么: A   雪佛兰发言人告诉驱动保险杠和防滑板将“专用于ZR2 Bison,不适用于标准ZR2”。他们继续说,雾灯端盖不能从保险杠的其余部分移除,以使Bison获得更尖锐的接近角度.ZR2 Bison将于2019年1月开始销售,定价信息将在销售日期前公布。  

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